Безмасляний поршневий компресор Mast MOF1680/3x1500-120L

Безоливний поршневий компресор Mast MOF1680/3x1500-120L з тримоторною схемою та ресивером 120 л чудово підходить для забезпечення стисненим повітрям великих споживачів. Безоливна схема з тефлоновими поршневими кільцями й антифрикційним покриттям циліндрів гарантує 100% брак у повітрі оливного туману, а продуктивність 762 л/хв достатня для живлення кількох стоматологічних установок, фасувальних ліній, систем аерації та іншого високозатратного обладнання.

Три поршневі блоки з незалежними двигунами потужністю 1,5 кВт кожен забезпечують стабільне та рівномірне подавання стисненого повітря навіть за великого навантаження. Модуль послідовного запуску забезпечує почергове ввімкнення двигунів із затримкою 2-3 с, що знижує пускові струми та навантаження на електромережу. Можливість окремого увімкнення/вимкнення кожного блока дає гнучкість за часткового навантаження та можливість роботи від генератора невеликої потужності. Для стабільної роботи та запобігання несправності цей тримоторний безоливний компресор має контроль напруги та захист від перевантаження. Блок автоматики з пресостатом, редуктором тиску та манометрами в ресивері та на виході з редуктора забезпечує зручну роботу, легке настроювання й контроль робочих параметрів.

Особливості безоливного поршневого компресора Mast MOF1680/3x1500-120L

Часті питання

Відповіді на питання допоможуть краще розібратися в конструкції та роботі багатодіотворних поршневих компресорів.

Навіщо в компресорах ставлять кілька двигунів, а не один великий?

Кілька двигунів меншої потужності менше навантажують електромережу, ніж один великий. Крім того, навантаження рівномірно розподіляється між усіма двигунами, що підвищує надійність і зменшує ризик перегрівання.

Що буде, якщо один двигун багатомоторного компресора вийде з ладу?

Такі компресори зазвичай можуть працювати на двигунах, що залишилися. Продуктивність впаде, але роботу можна буде завершити.

Чому двигуни багатовимірного компресора зазвичай вмикаються по черзі?

Чергове вмикання двигунів зменшує пускові струми та знижує навантаження на електромережу.

Чому в багатовимірних компресорах часто кілька поршневих груп?

Кожен двигун працює зі своєю поршневою парою. Це спрощує конструкцію, зменшує механічні втрати та підвищує ремонтопридатність.

Яка головна перевага багатовимірних компресорів?

Багатомоторні компресори дають великий обсяг повітря від звичайної розетки 230 В, не перевантажуючи мережу та не вимагаючи складного обслуговування.